Auf der Facebook Seite von Six Flags over Georgia ist ein erstes Bild von einem Dare Devil Dive Zug veröffentlicht worden. Erfreulicherweise hat sich nun auch Gerstlauer Rides dazu entschieden auf ihrem Euro-Fighter Modell einen Zug anzubieten, welcher auf Schulterbügel verzichtet.
Bild: Six Flags over Georgia
Bild: Gerstlauer
„Hey, Hey, Wickie, …!“. Ab Frühjahr 2011 kommt ein Kinderheld der 70er Jahre nach Plopsa Coo! Der neueste Spinning-Coaster von Gerstlauer Amusement Rides geht an den belgischen Freizeitpark in Stavelot und hat den quirligen Comic- und Fernseh-Helden Wickie zum Thema.
Wie der kleine Wikinger, haben auch die Spezialisten von Gerstlauer Amusement Rides statt Muskelkraft und Mut, mit einer großen Portion Grips eine wilde Fahrt entworfen, die kleine und große Wikingerherzen höher schlagen lässt.
Seefest sollten die Mitfahrer der viersitzigen Wikingerboote sein, wenn diese über den Kettenlift immer weiter in die Höhe gondeln. Denn oben angekommen gibt es kein Zurück mehr – Die Gondelbremse löst sich und das kleine Boot fängt an sich zu drehen und rauscht in die Tiefe. Sekunden später rast die Gondel über eine Kuppe um direkt danach wieder in den Abgrund zu „stürzen“. Zeit zum Ausruhen bleibt jedoch nicht. Der Rest der Fahrt bietet einen Immelmann-Turn, Camelbacks, Kreisel und jede Menge Möglichkeiten durchzudrehen! Am Ende der wilden Überfahrt, werden alle Wikinger durch Magnetbremsen wieder sanft abgebremst und mit Hilfe von Reibrädern in die Station zurück gebracht.
Stechen Sie mit dem neusten Spinning-Coaster aus dem Hause Gerstlauer Amusement Rides in See und lassen sie sich von uns eine Runde verschaukeln!
Bild: Gerstlauer
Quelle: Gerstlauer Amusement Rides
Kirchhellen. „In diesem Sommer: Deutschland wird angegriffen. Unsere einzige Hoffnung: Van Helsing’s Factory.“ Mit diesen kernigen Sprüchen startete der Movie Park im Internet den Werbefeldzug für seine neueste Attraktion – eine Achterbahn mit dem Namen des Vampirjägers van Helsing, bekannt aus Bram Stokers Kultgruselroman „Dracula“, zuletzt aus dem Hollywoodstreifen „Van Helsing“ mit Hugh Jackman in der Titelrolle.
Movie Park-Geschäftsführer Wouter Dekkers ist in seiner Euphorie über diesen seinen jüngsten Coup kaum zu bremsen. Am liebsten hätte er schon zum Saisonfinale im November 2010 alle Details der 5 Mio € teuren Achterbahn verraten. Und auch gestern schaut er immer wieder fragend zu seiner Parksprecherin Antje Kurz-Möller, als wollte er sagen: „Habe ich jetzt zu viel verraten?“
So viel steht fest: die Achterbahn wird in einem ungenutzten Gebäude untergebracht, in dem vor sechs Jahren die „Gremlins“ in Rente gegangen sind. Und weil die Umbauarbeiten hinter verschlossenen Türen über die Bühne gehen, können die niederländisch-amerikanischen „Maximus Studios“ das Abenteuer den Achterbahn-Fans in den nächsten Monaten häppchenweise schmackhaft machen. Eröffnung von „Van Helsing’s Factory“ ist erst im Juni.
Ein erstes animiertes Video, der sich momentan im Bau befindenden Achterbahn im Freizeitpark Ruhpolding, ist nun auf Youtube aufgetaucht. Bei der Achterbahn handelt es sich um die erste Auslieferung des Typs “Family Shuttle Coaster” von Gerstlauer. Die Eröffnung ist fĂĽr Sommer 2011 geplant.
LEIPZIG, 11. Mai 2010. Das ist Rekord: In nur zwölf Arbeitstagen hat die Montage-Crew das Stahlgerüst der neuen Mega-Achterbahn bei BELANTIS errichtet.
Mit knapp einer Woche Vorsprung brachten die Experten heute in schwindelerregender Höhe das letzte Schienenelement an.
Die Silhouette des Freizeitparks hat sich mit der Fertigstellung des Stahlbaus damit eingehend verändert.
„So schnell haben wir noch nie einen Mega-Coaster aufgebaut“, sagt Montageleiter und Achterbahn-Spezialist Franz Maier, der seit 30 Jahren Fahrattraktionen rund um den Globus baut. „Der gesamte Stahlbau ist in präziser Handarbeit gefertigt. Toleranzen liegen hier im Millimeterbereich – da bleibt es bis zum letzten Teil des großen Puzzles immer spannend, ob vor Ort auch alle Elemente zueinander passen.“ Auf der Baustelle für die BELANTIS-Achterbahn läuft alles perfekt. Erst gestern montierten die Experten mit einem fast frei schwebenden Schienenverlauf eines der kompliziertesten Elemente, in dem die Fahrgäste später gleich zwei Mal auf dem Kopf stehen werden. Heute nun folgte das letzte Schienenelement mit der sogenannten Zero-G-Roll – eine Inversion, in der der Körper nach dem freien Fall vom 32 Meter hohen Liftturm zum zweiten Mal für einen kurzen Moment schwerelos sein wird. Das in sich gewrungene Überkopfelement wurde in einer Höhe von 24 Metern montiert, am zweithöchsten Punkt der neuen Attraktion.
